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      為滿足鋼廠內(nèi)部大批量使用集裝箱運(yùn)輸卷鋼的需求，同時(shí)考慮各鋼廠內(nèi)裝車作業(yè)條件，我公司經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)查和研究，   設(shè)計(jì)并研制了一種20英尺平臺(tái)式集裝箱，創(chuàng)造了另一種全新的卷鋼運(yùn)輸解決方案。卷鋼有防雨要求時(shí)，可在裝載后為卷鋼苫蓋防雨裝置。

                   

      產(chǎn)品為平臺(tái)式集裝箱，裝箱時(shí)卷鋼放置在平臺(tái)式集裝箱凹槽內(nèi)即可，平臺(tái)式集裝箱也可用于卷鋁、鋼管、木材等圓柱形或長(zhǎng)條形貨物的運(yùn)輸。平臺(tái)式集裝箱裝載形式靈活多樣，可以分為橫向臥裝和縱向臥裝兩種形式；縱向臥裝又可以分為單排、雙排兩種形式。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

◆ 在不改變現(xiàn)有成品庫(kù)作業(yè)場(chǎng)地和起重技術(shù)條件的情況下，實(shí)現(xiàn)各鋼廠的卷鋼集裝化運(yùn)輸；

◆ 根據(jù)裝箱需求,可橫向裝載卷鋼2-4卷/箱；縱向裝載卷鋼1-8卷/箱；
◆ 可以實(shí)現(xiàn)整箱吊裝作業(yè)，減少裝、卸車作業(yè)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，并且加快車輛周轉(zhuǎn)速度；
◆ 可以更有效地開展公鐵多式聯(lián)運(yùn)，節(jié)約包裝材料費(fèi)用，降低物流成本；
◆ 保證貨物完好，提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少貨損貨差，比現(xiàn)有的運(yùn)輸裝載方式更加安全可靠；

◆ 與現(xiàn)有干貨箱或敞頂箱空箱回送方式相比，能疊放回送，節(jié)約容積，提高鐵路車輛使用效率， 降低鐵路運(yùn)輸成本。